| Dernières réponses |
|  MOI AUSSI JE VIEN MAIS JE SAIS PAS SI C POUR ROULER OU POUR REGARDER BON ALLER A DIMANCHE LES FILLES
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| si ta besoin DES CHARBON OU AUTRE tu peut me joindre au 0688417656 sinon je serait a rapatel a 15h
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| ok je vais en parler au patron et on verai mais je ne te promais rien car mon grand pere est tres malade je vais peut etre aller le voir dimanche
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| je peut t'en avoir j'ai un stock d'avance jai des cs il sont bien un peut cher mes il tiene plus de 50 pack sinon g ds hara il font que 10 pack ca depend du moteur aussi .........tien moi au courant
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| Je vais essayer de venir dimanche si Lionel a recu les charbons car les miens sont a moitié brulé !
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| c mon k rapatel ,nantes,laval,valence,montbrison,le havre,manspach,e bientot pau ca va la? tu a raison oui et non pour mon k je voi que par exemple bruno me montre souvent l'or d'essai libre les trajectoir ideal e les reglage de ca caisse copier sur la miene en m'expliquand bien tel tel difference avec tel tel reglage je gagne un jour d'essai libre du vendredi que moi je peut pas etre la quand tu prend exemple sur des gas comme bron champion de nantes je me demande bien sur une autre piste a quelle place il arriverait non certe il et bon comme tu dit de changer souvent de piste mes rien ne remplace l'experience (annee de pilotage)
et moi jai pas un an de radio derriere moi et je trouve que je me demerde bien .......a mon niveau
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| Pas tout a fait dcaccord sur le niveau de ligue
Allez battre sylvain bron dans son jardin et on en reparle
En cf peut importe la dicipline on importe beaucoup sur les réglages de l'auto et sur la technique en général.
Avec une critique pour la technique en cf, elle est hyper pointu et ne favorise pas obligatoirement un niveau de pilotage moyen(ceci etant valable en elec comme en TT thermique)
Les réglages étant souvent trres vif ils demande derriere un bon niveau.
En aucun cas on progresse plus en pilotage
Pour progresser une seule maniere, PILOTER(sur plusieurs piste)
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| du calme les fille il faut absolument s'entraider a progresse e non c tirer dans les pattes mon choix de faire des cf fut pris car a mon avis je ne pouvait pas progresse en ufolep ou ligue c pas que je trouve le nivrau mauvait mes il ma paru vite saturé quand a progresse jai plus apris en c 4 cf que j'en aurait pu aprendre en ufolep ou autre connaitre ca voiture l'influence sur tel ou tel réglage pneu chassi amorto ect pour moi personne sur rennes mis a part thierry peut etre n"avait de reponsse a mes question é encore dans une certaine limite vu que ca spé c le TT mes c bien lui qui ma montré la voi je le dit haut e fort mes pour progresse il faut etre avec les mellieur c tout e autre chosse aussi ca été mon choix e celui de personne d'autre!!! en deplaise a certain!!! il on ka ce faire le gegerre entre eu moi je ne refusserai jamai un conseille a un jeune meme si celuici me metra 2 tour plus tard
je roule avec les mellieure pilote electrique de france afin qu'il me transmete l'eure savoir il mon beaucou apris a quoi ca sert si je le garde pour moi ?non c pas mon but on manque de pilote dans la region surtout en electrique e quand je voi le resulta catastrofique en championnat d'europe je me demande bien comme il font le premier francais en europe doit etre 30 ou 40em alors sorté vos voiture e venai rouler on a une superbe piste a rapatel e si je peut en aider un ou deux c avec plaisir e non par intéré.....rdv dimanche 15h a rapatel
PS: je recherche un ou deux pilote pour faire les cf avec moi la saison prochaine en promo (2005) meme si l'un de vous veut venir voire comment ca se passe la dernier manche se cour a pau fin septembre
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| l'enseignement ??????????????
Tu rigoles ?????????? va voir une course nationale ou internationale un CF et tu changeras vite d'avis.
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| vous savez moi je pense qu il vaut mieux faire des petites courses entre amis( ufolep et ligue 17 )que de s attaquer directement au cf l enseignement en sera meilleur
car thomas a quand meme lui un certains palmares que d autre non pas a bonne entendeur salut!
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