Sujet : speed 9.5 et ofna 9.5 |
|  Posté le 17-12-2003 à 22:26:31
| [i][g]bon aller je me lance
sur un site de vente j'ai vu la presentation de l'ofna 9.5 pro j'aimerai savoir si ce sont bien les deux mêmes voitures et si oui qu'elles sont les points faibles et les points forts
merci d'avance
a+ 
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|  Posté le 17-12-2003 à 23:00:39
| En effet il s'agit bien du meme modèle fabriqué par Hong-Nor . La distribution est confiée a Ofna et à T2M pour la france. Les deux voitures sont néanmoins différentes. dans la version pro Ofna n'a pas les platines carbon. La version de chez T2M m'a l'air beaucoup plus afuté pour la competition.
Les points fort de la voiture sont d'abord une robustesse a tout epreuve.Un rapport de transmission phénoménale et un torsen devant dans la version pro.
Pour les défaults je drait qu'elle n'en à qu'un auquel on tache de remedier, son poids.
Celle en photo dans la rubrique voitures est pesée a 4.6 environ pret au combat.
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|  Posté le 17-12-2003 à 23:55:23
| evidement c'est un peu lourd mais bon si elle est solide et elle quand même championne de bretagne alors ce ne doit pas etre un gros handicap....
une question cette voiture la championne n'est pas dans la vitrine de rennes mini loisir ?????
a+
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| Posté le 18-12-2003 à 11:26:37
| Dans la vitrine de l'espace modélisme a Rennes en effet.
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| Posté le 18-12-2003 à 17:51:32
| webmaster a écrit :
Les points fort de la voiture sont d'abord une robustesse a tout epreuve.Un rapport de transmission phénoménale et un torsen devant dans la version pro.
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Ca veut dire quoi un rapport de transmission phénoménal? 
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|  Posté le 20-12-2003 à 08:46:50
| Tu t'es vu quand t'as bu!!!!
3612 grammes le speed et pas 4600
et dire que cela fait des études supérieures
enfin l'erreur est possible
Team Manager
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| Posté le 20-12-2003 à 09:14:25
| avec la boux, 4.6kg, c'est parfaitement possible... 
si tu veux tester, je roule cette aprem normalement....
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| Posté le 20-12-2003 à 12:43:02
| Ouai erreur de ma part !!!!
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| Posté le 10-01-2004 à 16:51:49
| il manque des photo sur ce site
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